Is é an chéad cheann an mothú suí suas.Má tá sé ró-chrua, ach ag smaoineamh ar an gcéad turas eile cuirfidh sé iontas ort.Má tá taobhanna an mhaolú fós ag protruding, beidh sé fíor-olc!Beidh an pluide istigh níos mó agus níos mó painful.

Is é an mhaolú an rud is dírí is féidir leis an rothaí an difríocht a bhraitheann láithreach

Dá bhrí sin, beidh tionchar díreach ag compord an mhaolú ar an taithí marcaíochta

Cé nach bhfuil beagnach aon staid is measa den sórt sin saSuíochán Gluaisrothar Vespa GTSden mhonarcha, tá sé coitianta go leor an mhaolú suíocháin a mhodhnú.Mar shampla, más mian leat airde an mhaolú suíocháin a laghdú, ní dhéantar ach an cúr taobh istigh a ghearradh amach, ar a dtugtar "knockout" de ghnáth.Is é seo an cás is coitianta ba chúis leis an bhfadhb mhaolú atá díreach luaite.Ní hamháin go ndéanann an cúr mhaolú a ghearradh amach míchompordach suí suas, ach freisin go bhfuil sé deacair na cosa protruding a chur síos ar an dá thaobh den mhaolú, rud a fhágann go bhfuil an éifeacht os coinne droch-thalamh., Tá sé seo ach amháin tar éis teipeanna go leor sular féidir liom a rá le gach duine mar sin categorically.

Creidim go bhfuil uillinn an mhaolú suíocháin suimiúil go leor.Cé gur tháinig sé níos lú le déanaí, san am atá caite, baineadh úsáid as fiú an mhaolú suíochán bunaidh go príomha i gcarranna super spóirt.Bhí dromchla suíocháin an mhaolú claonta chun tosaigh agus cuasach den chuid is mó.Ba chóir go mbeadh sé seo Is dearadh tuisceanach é a chuireann san áireamh luasghéarú an domhantarraingthe chun an comhlacht a chosc ó rushing ar aghaidh.Mar sin féin, bogann an dearadh seo ar aghaidh i gcónaí i gcoinníollacha marcaíochta dona mar choscánaithe éigeandála nó bumps ar an mbóthar.Is é an cás is coitianta ná má leanann tú ar aghaidh ag marcaíocht gan aird a thabhairt ar an gcás seo, beidh tionchar ag staid tacaíochta wrist ar do chorp.Nuair a thugann tú faoi deara rud éigin mícheart, tá an staidiúir marcaíochta tar éis éirí an-aisteach.Má dhéanann tú comparáid idir an am atá caite leis an gluaisrothar atá ann faoi láthair Beidh feiniméan an-suimiúil le fáil i gcorp an ghluaisteáin, is é sin, ba cheart duit a fháil go bhfuil an carr leis an ainm céanna difriúil ó am go chéile, agus uillinn claonta an suíocháin. mhaolú freisin difriúil.

Ní hamháin go bhfuil airde suíochán an ghluaisteáin spóirt gar do na daoine, ach tá an uillinn sách ar aghaidh freisin.

Tá an leathar stuáilte céanna an-annoying má tá sé ró-sleamhain!Cé go bhfuil sé seo toisc go bhfuil ábhar an mhaolú suíocháin leathair, níl aon rogha eile ann, ach tá an easpa frithchuimilte mar an gcéanna leis na boinn, agus laghdófar an greim.Go háirithe nuair a thagann sé le cúisíní agus jeans super réidh, is féidir a rá gur tubaiste é, mar gheall ar an láthair Beidh sé ina chruinniú gluaiseachta staidiúir (gáirí).Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an carr á níochán, ní bheidh an mhaolú suíocháin agus an umar breosla céirithe.Ina theannta sin, más mian leat seasamh marcaíochta cobhsaí a shealbhú, caithfidh tú pants leathair, ach fiú má thógann sé an oiread sin iarracht, ach tá an comhlacht fós éasca le bogadh nuair a bhíonn sé ag marcaíocht, moltar costas íseal a roghnú Agus an éifeachtach. modh é a athrú ar an leathair mhaolú.

Ina theannta sin, tá airde an mhaolú suíocháin.Nuair a bheidh tú trasna ar an mhaolú suíocháin, beidh cúram ort fós faoi airde an mhaolú suíocháin.Ar ndóigh, níl aon rud le rá ag feithiclí easbhóthair a bhfuil maolaitheoirí turrainge fada fionraí orthu.D'fhonn uillinn casadh an greim a mhéadú, caithfidh an carr spóirt an comhlacht a ardú.Imréiteach talún: Tar éis an t-íosmhéid imréiteach talún de chorp an ghluaisteáin a tharraingt suas, is furasta an mhaolú suíocháin a mhéadú in éineacht leis.

Le déanaí, tá roinnt samhlacha ann freisin a ardaíonn meáchanlár an chomhlachta gluaisteán, ionas gur féidir leis mothú éadrom agus taitneamhach a thabhairt amach agus é ag casadh ar an taobh.Dá bhrí sin, déantar airde íosta an chomhlachta gluaisteán a mhéadú go sonrach.Áirítear freisin gluaisteáin spóirt a bhfuil ard-imréiteach talún acu.Is é an cineál gluaisteáin seo, gluaisteáin chúrsála agus gluaisteáin eile a mhalairt, le lárionad íseal domhantarraingthe, cobhsaíocht agus éascaíocht trasnaithe mar na príomhchúinsí, agus mar sin tá cúisíní íseal ag an gcuid is mó acu.Mar is eol do gach léitheoir, beidh sonraíochtaí stuáilte íseal ag an chuid is mó de na gluaisteáin allmhairithe ón Eoraip agus ó na Stáit Aontaithe do mhargadh na hÁise, agus cuimsíonn roinnt samhlacha fiú cúisíní íseal mar threalamh caighdeánach.Tá sé seo an-ghluaiste ar ndóigh.

Dála an scéil, má tá dhá shainiúlacht ann don suíochán íseal agus don suíochán ard don mhúnla gluaisteán céanna, moltar cinneadh a dhéanamh tar éis marcaíocht tástála agus comparáidí iarbhír.Is fíor gur chóir go mbeadh feidhmíocht bun an mhaolú suíocháin íseal níos fearr, ach tar éis duit tosú ag marcaíocht, Mar gheall ar an tuiscint nádúrtha ar aontacht leis an gluaisrothar, gile an rialaithe grip, agus an fhís marcaíochta níos fearr, uaireanta an suíochán ard. beidh an bua amach ag cuasán.Cad ba cheart a bheith mar thosaíocht nuair a roghnaíonn tú mhaolú?Mar sin féin, ní féidir é seo a chinneadh ach leat féin.Ná bíodh imní ort faoin bhfadhb seo tar éis an turas tástála iarbhír agus comparáid a dhéanamh, toisc go bhfuil sé seo ar cheann de na blasanna a bhaineann le marcaíocht ar ghluaisrothar freisin.