I gcás go leor cairde carr, cuir windshield gluaisrothar, is tionscadal fiúntach é a imirt.Is fiú staidéar cúramach a dhéanamh ar réimse níos mó, cén cruth, cén dath, a bhaineann go dlúth leis an ngnáthbhealach marcaíochta, luas, agus fiú samhlacha.

Tá an t-alt seo simplí do gach duine ról an windshield agus an rogha scileanna a léirmhíniú.

Gluaisrothar Windshield Uilíoch, tagraíonn an chuid is mó do thaobh tosaigh an ghluaisrothar a úsáidtear chun an sreabhadh aer a threorú, seasamh in aghaidh comhlachtaí eachtracha an plexiglass."Methacrylate polymethyl" a tugadh air, agus bhí sé déanta as ábhar cosúil leis an gceann a úsáidtear i spéaclaí lá atá inniu ann, agus i ndáiríre bhí sé déanta as dhá ábhar difriúil ná gloine.

Polymethyl methacrylate, arb iad is sainairíonna a bheith trédhearcach, éadrom, agus resistant a réabtha.

Ó chéim laethúil an scútar beag, go dtí an carr spóirt, chun carr a tharraingt, carr cúrsála, is féidir leis an chuid is mó den ghluaisrothar windshield a chur leis, ach le samhlacha éagsúla, beidh éifeacht áit windshield beagán difriúil.

An carr spóirt

Maidir le gluaisteáin spóirt, is é ról windshield go príomha treo an tsreafa aeir ardluais a threorú agus an éifeacht aerdinimiciúil is fearr a fháil, ionas go laghdófar friotaíocht gaoithe na feithicle agus go n-ardófar cobhsaíocht tiomána ardluais.

Mar sin de ghnáth ní bhíonn an windshield de ghluaisteán spóirt ró-mhór agus tá sé comhtháite leis an cochall tosaigh.

Carr cúrsála

I gcás báid, níl an windshield chomh foircneach.Ba cheart go gcuirfí san áireamh i ngné amháin staidiúir shuí chompordach an rothaí, ag cur bac ar an sruth aeir ardluais atá ag teacht;Ar an láimh eile, ba cheart go gcuirfí san áireamh freisin an treoir a bhaineann le sreabhadh aeir ardluais chun cobhsaíocht ardluais na feithicle a mhéadú;Fiú smaoineamh ar an ídiú breosla.

Mar thoradh air sin, feicimid gaothshraitheanna i ngach treo ar chúrsóirí, ó na sciatha móra trédhearcacha a thaitníonn le húinéirí Harley go dtí na cinn uillinneacha cosúil leis an Honda ST1300 agus fiú an Yamaha TMAX.

Na buntáistí a bhaineann le mórgaothscáthis léir.Fiú má tá an marcach ag caitheamh clogad, laghdóidh an windshield tionchar an tsreafa aeir ardluais ar an gcomhlacht agus cosc ​​a chur ar charraigeacha beaga ó eitilt go díreach isteach sa chorp.Is é an míbhuntáiste a bhaineann le windshield mór soiléir freisin, ídiú breosla a mhéadú, friotaíocht tiomána a mhéadú, agus fiú tionchar a imirt ar chobhsaíocht tiomána feithicle.

Sa bhaile reatha Guangyang 300I, is féidir linn a fheiceáil go bhfuil an leagan ABS den windshield coigeartaithe freisin chun cruth an treoir gaoithe a mhéadú, agus laghdaíodh an méid.B'fhéidir i dtuairim an mhonaróra, go raibh cosaint an clogad ar fad ag an marcach, níl éifeacht windshield mór mór, ach is léir go méadóidh sé ídiú breosla.

Sráidcharr ainmnithe

Roghnaíonn carranna sráide, don chuid is mó, gan scáth gaoithe a chur leis.Toisc nach dtaistealaíonn carranna sráide go han-tapa, ní gá dóibh a bheith buartha faoi fhriotaíocht gaoithe.

Agus ar an tsráid, tar éis an windshield a shuiteáil (go háirithe le dath), beidh tionchar ag fís an tiománaí ar fad, tá sé éasca neamhaird a dhéanamh ar an staid gan choinne ar an mbóthar.Ina theannta sin, tar éis windshield mór a shuiteáil, cuirfear isteach ar sholúbthacht na feithicle, atá réasúnta mór freisin do charranna sráide.

Le blianta beaga anuas, thosaigh an cultúr taistil intíre i réim, beidh go leor úsáideoirí a shuiteáil tar éis an windshield streetcar, thiontú i vaigín stáisiúin.

Mar sin féin, tá a fhios ag úsáideoirí atá níos eolach ar an ngluaisrothar go bhfuil difríocht réasúnta mór i dtéarmaí staidiúir suí, carranna sráide agus gluaisteáin chúrsála, vaigíní stáisiúin nó.

suvs

Níl cead ag formhór na bhfeithiclí easbhóthair scáthanna gaoithe a chur leis.Sa turas feithicle easbhóthair, is mó a úsáideann an marcach an turas ina sheasamh, nuair a thiteann sé ar aghaidh, is furasta an windshield a bheith ina "arm marú".

Thairis sin, nach bhfuil an luas marcaíocht feithicle easbhóthair go tapa, tá coinníollacha bóthair marcaíocht an-dona, windshield trédhearcach más rud é ar fad go tobann clúdaithe le láib, deannach, ach tionchar tromchúiseach ar an bhfís.

Feithicil roving

Tá treoshuíomh an windshield beagán cosúil le treoshuíomh an ghluaisteáin chúrsála don fheithicil eachtraíochta.Mar shampla, sa bhfásach, tá an éifeacht windshield níos soiléire, ach má tá an láib i melee, nach bhfuil an windshield an-riachtanach.

Faoi láthair, tá go leor samhlacha eachtraíochta ard-deireadh feistithe le windshields inchoigeartaithe.Den sórt sin mar BMW R1200GS, Ducati Lantu 1200, KTM 1290 Super ADV agus mar sin de.

Mar a fheiceann tú ón Red Bull KTM seo i Dakar, réitíonn an windshield ard, measartha an fhadhb a bhaineann le friotaíocht na gaoithe nuair a bhíonn sé ag marcaíocht i suíomh ina suí, rud a choscann carraigeacha beaga an painéal ionstraim a bhualadh agus an radharc a bhlocáil nuair a bhíonn marcaíocht ina seasamh.